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Teorie Olografiche.....?

Ultimo Aggiornamento: 06/06/2010 12:42
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06/06/2010 12:42

Re:
Alfredo_Benni, 06/06/2010 9.20:

Ciao Alessandro, non ho letto tutte le pagine e quindi forse andrò fuori tema. Ho letto questo ultimo post su Perego.

Da quello che ho visto gli UFO si alimentano estraendo l'energia da dei generatori di campo a punto zero. In pratica credo che sfruttino l'energia prodotta dall' effetto Casimir. Corretto che ci sia una ionizzazione della struttura. Quanto al perché non trovano alcuna resistenza nell' aria è perché sfruttano l'effetto supercavitazione sia nell' acqua che nell'aria. Funziona allo stesso modo. In questo modo riescono a raggiungere velocità per noi inimmaginabili senza alcuna resistenza aerodinamica. Non a caso un disco si muove di piatto e la forma è identica a quella di un supercavitatore.

Sto preparando un articolo su questo tema.



Sì infatti, è proprio per questo che ho trovato la teoria descritta da Perego molto interessante, perché spiegherebbe molte cose, poi certo, ognuno può dare le sue diverse teorie, ma questa è assai scientifica, e "probabile", almeno secondo me, difatti è quello che ho ipotizzato ancor prima di leggere questo.

Non vedo l'ora di leggere il tuo articolo [SM=g27990]


La non percezione dell'inerzia di moto da parte degli occupanti dell'UFO, dovuto all'isolamento creato dalla propulsione da lui descritta.
E' vero che in un sommergibile non ci si accorge degli spostamenti del veicolo, ma se si arenasse di colpo tutti gli occupanti "cadrebbero" nella direzione del moto



E' vero, infatti è proprio quello il punto di tutto. Non mi sono ancora spiegato, o comunque, non mi sono dato un idea, di come gli UFO possano fare scatti di velocità da 0 a 600 in neanche 2 secondi, senza un qualche tipo di problema all'equipaggio. Solitamente, la potenza G prodotta dal veivolo, durante uno scatto improvviso ad altissima velocità, dovrebbe far morire all'istante qualsiasi essere umano presente nell'UFO, incluso addirittura un insetto, ma così non è. Certo, l'una spiegazione, è infatti una sorta di "alone energetico" che protegge completamente tutto il velivolo, come una protezione, simile ad un sottomarino, ma molto migliorata, poiché esso non ha questa "barriera".







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