Appendice II note su rapporti individuali Rapporto n.1 - Bass Pt., N.S.W.- 16.7.50 1. Se si suppone che la segnalazione è genuina e che è sufficientemente accurata per giustificare le analisi, si è consapevoli di un'incongruenza nella descrizione. Da una parte, le luci rosse e verdi che circolano in un'area di circa un miglio in lunghezza per circa 100 minuti sono molto inusuali rispetto alla maggiorparte di rapporti UFO e molto più indicative di un aeroplano, in particolare considerato che la luce rossa è a babordo, e la luce verde a tribordo. D'altronde, il tempo stimato per il percorso conferisce una velocità di soli 15 m.p.h.. Inoltre, le luci sono state segnalate essere stazionarie per un periodo di cinque minuti, e alcun rumore di un aereo è stato udito. Le autorità civili e l'Air Force erano inconsapevoli della presenza di qualunque aereo. Se un aereo non autorizzato stava volando fra 0150 e 0335 ore, indice a pensare ad attività sovversive. Per questa sola ragione, ulteriori provvedimenti sono stati presi dall' E.A.H.Q.. Se il rapporto si rivela essere una mistificazione, un'azione legale potrebbe essere invocata per scoraggiare potenziali futuri mistificatori.
2. Il documento successivo di misteriosi fari dell'auto e dell'esplosione di una cava può essere dovuto a fenomeni del tutto estranei. La tempestiva investigazione sarebbe stata in grado di favorire quella direzione. In questa fase tardiva, sarebbe difficoltoso distinguere tra (a) misitficatori, (b)operazioni clandestine di possibile natura sovversiva, e (c) insoliti comportamenti di un UFO.
Rapporto n.2 - Vicinity Queensland - New South Wales- 29. 11.50 3. Le notizie dei giornali mancano di dettagli sufficienti per avviare un'analisi. L'unica notizia utile del Capitano Herman e il Primo Ufficiale Quinn volando a Nambour, Qld., e il Capitano Boyd del C.M.F., Sidney. La discrepanza nei tempi indicati è interessante. Il Capitano Herman ha considerato una durata di 8-10 secondi a 1908 ore tempo il quale dovrebbe essere corrispondente propio a quando ha ritenuto la radio fuori uso. Il Capitano Boyd ha stimato 2 secondi a 1918 ore più o meno 2 o 3 minuti. Se la discrepanza fra i tempi di osservazione di 1908 e 1918 ore si rivela essere significativa, allora l'oggetto osservato non poteva essere una singola meteora, ma dovrebbero essere due meteore separate o un oggetto che viaggiava oltre 3,000 m.p.h.. Se fosse dimostrato che in realtà i due tempi erano probabilmente concordanti, allora è necessario fare un congiungimento delle due seguenti sequenze di osservazioni.
Posizione Iniziale Elevazione Finale Percorso Apparente 1. Nambour: "a livello con l'aereo"
2. Sydney:
Se l'oggetto era una meteora, il miglior compromesso è risultato essere:
Posizione Elevazione Percorso Raggio Altitudine 1. Nambour : Primo avvistamento
Ultimo avvistamento
2 Sydney: Primo avvistamento
Ultimo avvistamento
[Modificato da Lidiona 16/11/2013 18:31]
