Da tener presente in oltre un fattore molto ma molto importante, assai rilevante: l'acciaio delle Torri Gemelle fu certificato ASTM E119, cioè una qualità davvero molto notevole ed elevata, capace di resistere, quindi garantire, una resistenza di oltre 1000 gradi per svariate ore. Calcolando che all'interno degli edifici, temperature così elevate non arrivarono mai, come si spiega? Un dipende della Underwriter Laboratories, la società che certificò il materiale degli edifici, mando una letterà direttamente al NIST. Sostanzialmente non fu d'accordo con la loro strana teoria dei crolli dovuti agli incendi...
1 - La società per cui lavoro ha certificato i componenti in acciaio usato per la costruzione del World Trade Center.
2 - [...] una cosa su cui siamo sempre stati d'accordo è che i componenti usati soddisfassero i requisiti richiesti.
3 - La mia società ha effettuato dei test di laboratorio, che però hanno confermato che gli edifici dovrebbero aver sopportato facilmente lo stress termico causato dalle varie sacche di carburante che bruciava.
4 - Sappiamo che i componenti avevano avuto la certificazione ASTM E119, per la quale si richiede che i componenti vengano esposti ad una temperatura di 1100° C per svariate ore. E siamo tutti d'accordo sul fatto che l'acciaio utilizzato soddisfasse questi requisiti.
5 - Le vostre stesse osservazioni suggeriscono che l'acciaio sia stato esposto a temperature massime di 250° C, che è quello che ci si potrebbe aspettare da una analisi termodinamica della situazione. Per ammorbidire l'acciao, quando lo si forgia, si debbono raggiungere temperature di almeno 1100° C.
6 - I vostri stessi riscontri stabiliscono chiaramente che la maggior parte delle colonne perimetrali, 157 su 160, non sia mai stata esposta ad un calore superiore ai 250° C.
7 . Se l'acciaio di quegli edifici si è fuso o si è ammorbidito, sono certo che concorderemo tutti che non possa essere stato dovuto all'incendio di carburante da aereo, e tanto meno da quei brevi incendi sviluppatisi in quegli edifici.
8 - Altrimenti, sostenere che quell'acciaio si sia ammorbidito con temperature di 250° C suggerisce che la maggior parte delle vittime di quel giorno sarebbe stata dovuta ad una carenza di misure di sicurezza, la qual cosa dovrebbe causare enormi preoccupazioni alla mia società.
9 - Perfavore fate tutto il possibile per eliminare in fretta questo malinteso sul fatto che il carburante di aereo sia in grado di ammorbidire o di fondere l'acciaio.
Il calore nelle Torri non superò i 250 gradi, contro i 1.100 cui furono sottoposti i materiali (l'acciaio) che successivamente utilizzarono per la costruzione delle Torri Gemelle stesse.
Quindi?
Se dovessimo usare il rasoio di Occam in questa situazione, quale delle risposte più semplice sarebbe quella giusta o più vicina possibile alla verità? Delle demolizioni controllate o dei crolli stranissimi, più unici che rari, avvenuti addirittura lo stesso giorno, nello stesso posto, allo stesso identico modo?
[Modificato da AlessandroCacciatore 16/09/2011 01:58]
